Dトラ奮闘記005

　　
そんなこんなで、洋服を作りつつ、
本日、新たに自分名義のナンバープレートを
いただいてきました。
　　
以外に陸運局の方々が親切で、ひじょ〜〜〜に助かりました。
登録窓口のおばちゃん、ありがとう☆☆☆
　　
まぁ、そんなわけで、早速ナンバーを取り付け、リフレクターを両面テープで張り、
（初日から整備不良で罰金は簡便ですからねぇ〜）

ガススタにGO!!!

ちなみに「花咲かG」で錆び取りしたのに、また錆が発生したので、
今度はモンキーダンク3なる錆び取り+防腐剤でタンクを処理しました。
ネットに丁寧に作業風景が掲載されている＆ネットオークションで
新品1L＝2,400円（花咲かGの半額以下）で手に入るので、お金無いけど、
錆び取りしたい人にはお勧めです☆
（ちなみにガソリンキャップは結構溶けるみたいです。
　錆び取り後、キャップ外して、キャップだけを錆び取り液に
　漬け込んだら、「あ、泡が・・・」FCRのエアクリジョイント
　と同じ目に会いそうだったので、即さに取り出して、水洗い。お気を付けあそばせ。）
　　
話は飛びましたが、ガススタまで押して歩いていくと、色々周りの目が
気になるし、だからと言って携行缶買うのも、レースやってないのに
なんだかなぁ・・・だったので、結構助かりました。
　　
で、細部をチェックして、いざ出動。

まっすぐ走りましたｗ
ブレーキもタッチがよく、
常用域ではメッシュホースとメンテだけでも特に不満はなさそう。
チェーンもがちゃがちゃ言わず、
足回りが気合入れすぎで、硬すぎますｗ
軽いロードバイクになってます。
まぁ、足のセッティングは走りながらというこで、
　　
で、肝心のエンジンは好調です・・・・・・が・・・
ですが・・・

回転数の上に当てようとして、即座にアクセルオフするとバックファイヤーを起こし、
3速は結構下が軽いのに、途中からふけが重くなり・・・
極低速交差点ではエンスト・・・
　　
あ〜〜〜〜
ダメダメだぁ、こりゃ・・・
とりあえずノーマルキャブはぐずぐずな感じで、初走行を終えました。。。
　　
春までノーマルキャブで2年乗っていない人間のブランクを
埋めつつ、ブレーキローター付けてもらいに行ったり
しようと思っていましたが・・・
部屋に横倒しになっているFCR35の出番が近いようです。。。
スロージェットとメインジェットのセットを注文しますかねぇ・・・
　　
外装はいつになったら出来ることやら・・・
　　
追記：
今部屋に落ちてるパーツをぽちぽちと・・・
（って一番重要？？？）