Dトラ奮闘記096 - おやつのGumi　Diary

　　
いや〜、すっかりこんな時間に・・・
ﾈﾑﾈﾑﾈﾑﾈﾑ…
　　
おはようございます？
かな。
　　
今日は宅急便の配送が遅くなったせいで、
だ〜いぶ作業が押してしまって・・・
あんまりBIKEはいじれませんでした。
　　
折角今日発売のMHG-wii板も夜中にちらほら・・・
といいつつ、かなり真剣にのめりこみましたがｗ。
　　
長らくシリーズをやらせてもらってますが、
MH3楽しみです。
wiiになって画質が落ちた。んですが。
あんまり違和感はないですね。
PS2が長かったからかなぁ。
まぁ、フロンティアはキレイだったんですけどね。。。
内容が。。。；；
　　
とりあえず、キャブですね。
昨日の続きから。。。
　　
09/04/23 晴れ：夜-15℃
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マフラー：FMF factory4　サイレントボムぶち抜き加工
エアクリ：Twin AIR 蓋無し
MJ:150 SJ:45
Needl:OCEMS クリップ3段目
PS:1時間45分 PAS:1時間30分
油面：フロートバルブが閉じる瞬間9mm（標準）

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不動
とりあえず、一発目の始動はしましたが、
アイドリングに続かず。
アクセル開けながらエンジンかけると、かかりましたが。。。
まぁ、戻せばそのまま消沈。
というわけで、薄いです。
　　
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マフラー：FMF factory4　サイレントボムぶち抜き加工
エアクリ：Twin AIR 蓋無し
MJ:150 SJ:45
Needl:OCEMS クリップ3段目
PS:1時間45分 PAS:1時間15分
油面：フロートバルブが閉じる瞬間9mm（標準）

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不動。
まだ足りなさそうだなぁ、、、
と思いましたが、一応どんなもんか感触を見ます。
ゲリョっと一瞬。
あ〜この感じだと、PSもPASも固定でSJ一段上げぐらいじゃないと
たぶん無理っぽいかなぁ。。。
　　
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マフラー：FMF factory4　サイレントボムぶち抜き加工
エアクリ：Twin AIR 蓋無し
MJ:150 SJ:48
Needl:OCEMS クリップ3段目
PS:1時間45分 PAS:1時間15分
油面：フロートバルブが閉じる瞬間9mm（標準）

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SJを48に戻して、、、
始動☆
一度不動状態から立ち上げていたおかげでなんとなく、
セルを回した感触と、一瞬火が入ったときの音さえ聞ければ、
方向性が多少は見えるようになりました。
　　
なんだか、周り回って戻ってきちゃいましたが、
とりあえずアイドリングも吹けも悪くない感触。
アイドルスクリューは相変わらず4回し分です。；；
　　
あんまり時間がなかったので、近所をくるっと一周。
ほんの7〜800mなので25％程度までしか見れてませんが、、、
薄くてデトネーション起こしてギクシャクする事や
カブって一向に前に進まない等はなく、
一応シフトチェンジ等でも、アフターファイヤーは無し。
まぁ、またちらほら慣らしながら、徐々に上を見ていきます。
　　
前の300Rのサイレンサーと比べると、
乗った幹事は普通のBIKEになりました。
アクセル開けると乗ってきますが、、、
加速でビクスクお兄様たちについていくには、
相当のガソリンとゼニーの排出量を増やさないといけませんｗ
その分、一人乗りだと1速が使い易そうですね。
二人で乗るには、もうちょっと下が欲しい感じです。
　　
アイドリングは静かなんですよ。
音も低く、図太い感じで。
エンジン音も聞きやすくていいんですが、
走り出しちゃうと・・・
「・・・」
「排気音うるせーYO」
と乗ってる本人が思います；；
　　
とりあえず、ぶち抜かれたバッフルをなんとかしないとですね・・・
しかもバッフルがやたらと重いし・・・
　　
色々調べると、どうもサイレントボム2っぽいですね〜。
（前所有者のTara氏は最初から「2」だって言ってたんですけどね；；）
まぁ、いかんせんサイレントボム2はバッフル自体が
長い、重い、でかい、わりに煩い・・・。
いいこと無しなバッフルな気がしてしまいます。
他の部分の感触が悪くないだけに、ちょっともったいない感じがします。
　　
バッフルは、、、ちょっと考えます。
場合によっては300Rのエンドバッフルが使えるかもなので、
ちょっと試してみます。