Dトラ奮闘記115

　　
といわけでこんばんは。
　　
光る角ですが、、、
出来た途端ボツになりました。
理由は、一個LEDが光ってない；；
組み込む前から付が悪かった球だったのですが、
結局組み込んで、ユニットを入れ込むための
部分を削っている時の振動で、
どこかのハンダの接触不良が再発したのでしょう。。。
　　
も〜〜〜〜ね。
まぁ、とりあえず色々人体につける上での問題点
等々の確認のタメに完成まで進める事にしました。
同時に既にもう一個、製作が進行しています。
　　
今回のテストタイプは気泡が多くかみこんでいたのが
気に食わなかったので、
今回は完全クリア仕様にすべく気泡を排除するために
色々工夫しました。
シリコン型は加熱しおよそ80°前後の状態にし、
かつ硬化剤との混合比が1：1なのを、
硬化剤を大目にして、硬化不良における
気泡の発生を極限まで落としました。
　　
基盤の部分は樹脂に触れるとどうしても
気泡が発生してしまうので、
2段階にわけて流し込む方法で、
出来るだけ目立つ部分に気泡が入らないようにも
しました。
　　
結局なんでも一回目は上手くいかなくても、
その次につながるので我慢我慢。
　　
ちなみにハンダ付けもかなり上手くなってきました。
っても、素人レベルなのは相変わらずですけどねｗ
　　
でもってキャブですが、
ここ久しく忙しかったので無視して、
お買い物に出かけていましたが、
やっぱり、アイドリングに戻らないのは
気になってしょうがないので、
基本に戻りつつ、現在あるその他の問題点も
同時に改善しようという方向で、、、
で、
とりあえず25％にあるアフターに関しては。
25％チョい上に失速感は無いので確実に
濃い状態であろうということで
切上がりを「M」に変更。
アクセルの出始めとアイドリングとの間に差が
ある可能性を考えてストレート径を「S」に。
その影響で25％までが薄くなってしまう状態を
想定してSJ「48」
PASとPSは基本に立ち返って1：30に
アイドルスクリューは普段乗ってて
４回転がやっぱり一番アイドリングの調子がいいので
そのまま固定。
MJは50％〜上が非常にトルクフルで
調子がいいのでそのまま固定。
　　
です。
まとめると↓
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• MJ:142 SJ:48
• Needl:OCEMS クリップ1段目
• PS:1時間30分 PAS:1時間30分
• 油面：フロートバルブが閉じる瞬間9mm（標準）

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で、かなりいい感じなりました。
アイドリングに落ち着くまでに多少時間
（アクセル閉じて1秒ぐらい？）を有しますが、
それでもキッチリ戻るようになりました。
アイドルスクリュー4回転だとバッチリ戻りますが、
アイドリング状態で、かなり鋭い吹け上がりを見せるので
ちょっと下が薄そうです。
これは時間みながらPASを絞る方向で調整しようと思っています。
ふぃ〜これでやっと普通に走れそうです。