Dトラ奮闘記035

Bike

oyatu-no-gumi2009-01-07

　　
人の4倍で足りないなら
10倍データを集めれば良い。
とりあえずキャブを外す作業は
慣れすぎてかなりスムースになったので
ガンガン行きましょう。
　　
今日は夜冷え込んだみたいで、
20時頃から息が白っぽくなりました。
東京では珍しく月明かりの青白い光が
なんとも綺麗な夜でした。
　　
バイクの後ろの方はこんな感じにしようかと
思っています。Fフェンダーが先細りなので
出来れば、先細りの
DトラχのRフェンダーを組みたいところ。
付くのかしら？？？
どなたか試した方がいたら教えて下さいませ。。。
　　
ちなみに昨日の走行ではプラグは真っ黒黒のススだらけでした。
今日は下の3つ。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  • MJ:145 SJ:42
  • OCEMS クリップ2段目
  • PS:1時間30分 PAS:1時間30分

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
チョークの代わりに加速ポンプを押しながら頑張ってみるも
あと少し、あと少しでかからず。。。
　　
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  • MJ:145 SJ:42
  • OCEMS クリップ2段目
  • PS:1時間30分 PAS:1時間45分

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
エンジン不動：プラグ乾き気味
ここで開き直り、
MJ変えたら、SJも変えて様子をみてみましょう。
という大先輩の教えを試してみることに。
運で当たりを引くのではなく、
地道に消去法で這いずり回ります。
　　
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  • MJ:145 SJ:40
  • OCEMS クリップ2段目
  • PS:1時間30分 PAS:1時間15分

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ブブーハズレ。エンジンかからず。
　　
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  • MJ:145 SJ:45
  • OCEMS クリップ2段目
  • PS:1時間30分 PAS:1時間30分

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ここまでバイクにセットして、
今日は21時頃になってしまったので、エンジンはかけてません。
この続きは明日やってみます。
明日は
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  • MJ:145 SJ:45
  • OCEMS クリップ1段目
  • PS:1時間30分 PAS:1時間30分

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
も見てみます。
　　
感じ的にはもしかすると、
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  • MJ:145 SJ:45 or 42
  • OCFNT クリップ1段目
  • PS:1時間30分 PAS:1時間30分

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
プラグの焼け具合とを見ると、
こっちなのかなぁ・・・とも思いますが。。。
とりあえずニードルに手を出すのは、一通りやってみて。
まぁ、OCEMSの2段目はまったく期待出来ないのですが、
ここまできたらただでは引き下がりません。
（と、いいつつも明日には挫折してそうｗ）
　　
P,S
ん〜〜〜
と最初の頃のセッティングシートをもう一度見直してみました。
というのも、MJ145がどうにも全域で濃すぎる気がします。
全体的に納まり感はあるのですが、
どうにも速度が142の時と比べて延びてこない。。。
JNで無理に145に合わせてもいいんですが、、、
それだと、142、42の時と同じになってしまいます。
そこで気になったのが、
12/16日・27日のセット（27日分は2008キャブ冬の陣に記載）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  • MJ:142 SJ:45
  • OCEMS クリップ1段目
  • PS:1時間30分 PAS:1時間30分

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
最初の頃でおっかなびっくりやっていたのを差し引いてみても、
私の評価はチェックシート、日記とも結構よさそうな内容です。
16日は外装も出来上がっていなかったので、
公道チェックしていませんし、
27日は初行動デビューだったので、、、
その後クリップ位置を3段目にしたときも、
PSの調整が上手くいってなく、テストできていません。
MJ145の感触はそれなりだったとしても、
中速で毎度あんなススだらけのくすぶりプラグの
焼け＆「走らない」エンジンではバイクが可愛そうですし、
私もここまで頑張った甲斐がありません。
またまた初心に返ってみることにします。
　　
いやぁ、記録って大事ですね。。。
今気になるセットは↓
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  • MJ:142 SJ:45
  • OCEMS クリップ2段目〜3段
  • PS:1時間30分 PAS:1時間30分

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  • MJ:142 SJ:48
  • OCEMS クリップ2段目
  • PS:1時間30分 PAS:1時間45分

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
SJ48は結構低速でかぶったし、始動性が悪いので、
どうなのかなぁ？？？
とも思いますが、、、
そう考えると、現在最もテストしてみたいのはSJ45のクリップ調整
で、何がどう変わるのか？？？