Dトラ奮闘記109
この前作った角の色違いを頼まれたんですが、、、
そんな色無いよ。。。
っていう微妙な色です。
試し吹きで、下色の色違いでパール系を
透かせてみたり試行錯誤していますが、、、
あまりにも吹く塗料の厚みの調整が難しすぎて、
どれもドンピシャにはいきません。
あぁ、、、ホント「エアブラシ」があればなぁ。。。
と思います。
専門学校かなり絵の具は使わされて、、、
色の調合はお手の物だったりします。
かなり際どい部分まで色を分解して「見る」
能力を磨かされたので、、、
作るのは結構楽なんですけどね。。。
作った後、吹く道具がないのが悩ましい限りです。
そうそう、キャンディカラーの上から、違う色味のパールを
薄く載せると簡易型のマジョラーちっくになることを、
今日知りました。
気になる人は試してみると面白いかも？
たぶん逆にして、パールの上をキャンディで仕上げると
もっとマジョラーっぽくなるのかもしれません。
バラバラのパーツをまったく同じ色に仕上げるのは
「G」級でしょうけどねｗ
そんなこんなでキャブですが、、、
今日スプレー探しに行きながら、キャブも全体的にチャック
しました。
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- MJ:140 SJ:45
- Needl:OCELR クリップ1段目
- PS:1時間30分 PAS:1時間30分
- 油面：フロートバルブが閉じる瞬間9mm（標準）
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25％までは元気を取り戻した感じがあります。
50％から↑ですが、かなり元気なんですが、
乾いたサウンドと合わせて、シフトチェンジの際に
たまーに「ポフ」ときますね。
もうMJがぎりっぎりっぽいです。
急ブレーキなどで、アクセル全閉などにすると、
アフターがちらほら混じります。
速度の乗りはすこぶるいいんですけどね〜；；
街乗りユーザーなので、デリケートな140はやめて
MJは142にします。なのでストレート径は「S」に下げて、
SJは45で固定。
これでアイドルスクリューがもうちょっと絞れないか
試します。
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- MJ:142 SJ:45
- Needl:OCELS クリップ1段目
- PS:1時間30分 PAS:1時間30分
- 油面：フロートバルブが閉じる瞬間9mm（標準）
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え？なんかどうどう巡りしてないかって？
そうなんですけどね、ｺﾚばっかりは試してみないと
わからないのが実情なのです。
