Dトラ奮闘記110

　　
エアーブラシかぁ。。。
ロマンが一杯詰まってそうでいいですねぇ。。。
皮専用の染料（染めQじゃなくてねｗ）を使えば
皮だってグラデーション加工できちゃうし。。。
ライダースだってねぇ。
あんなことや、こんな事、そんな事まで・・・
ふぅ。。。
　　
まぁ、ブラシは置いといて。
豚インフルがついに東京上陸ですね。
Bikeに乗る人はマスク何つけるんでしょうかねぇ。
フルヘルは密閉してるから大丈夫なんでしょうか？
っても、湿度が上がるほど密閉してないし、
そこまで密閉したら、シールド曇って危ないですよね。
　　
明日の外出にはマスク着用していこう。
　　
写真は今期のメンズTシャツの私仕様。
「ハートにドリル」
仕様です。メンズも普通のカットソーとは形が
微妙に異なります。
着てみるとわかるかも？
ちなみに素材はポリ100％
今期は通気性のいいポリを使ったので
プリントに若干ムラ気がありますが。
「一点モノの手作り」の風合いって事で。
　　　　
今日はあんまり時間がなかったので、サクサクと。
一回何が当たるかわからなかったので
SJ：48・PS：1：45
を試しました。
試乗する暇もなかったので、まだハッキリ言えませんが。
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• MJ:142 SJ:48
• Needl:OCELS クリップ1段目
• PS:1時間45分 PAS:1時間30分
• 油面：フロートバルブが閉じる瞬間9mm（標準）

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で、これだと今まで10％程度まで吹かすと
アイドリングに戻らなかった症状は改善されました。
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ。
しかし、今度は遊びが終わる程度、微量に
アクセルを当てた時にアイドリングに戻らない
SJが濃い症状が出ました；；
　　
なので、SJを45に
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• MJ:142 SJ:45
• Needl:OCELS クリップ1段目
• PS:1時間45分 PAS:1時間30分
• 油面：フロートバルブが閉じる瞬間9mm（標準）

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で、まだ出ます。
まぁ、ここまでくれば原因がわかっているので
詰めは楽かもですね。
たぶん
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• MJ:142 SJ:42
• Needl:OCELS クリップ1段目
• PS:1時間45分 PAS:1時間30分
• 油面：フロートバルブが閉じる瞬間9mm（標準）

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辺りで、普通に戻るんではないでしょうか？
　　
というわけで、濃度と量で、感触がだいぶ変わる事が
今回ハッキリしました。
スロー系の量が足りないと、
アイドルスクリューが上がり気味になるせいか、
スロー系とストレート径の繋がりが悪く
3〜10％程度開けた辺りからのアイドリングに落ち着きが
悪くなり、アイドリングとアクセルを開けた時の
回転数にハッキリと差が出てしまう様です。
これはスロー系の濃度（SJ、PAS）の時と違い、
スロー系の濃度が濃い場合にはアクセルの遊びが
終わった程度の超微量（1％程度でも）に開けた程度でも
「開けっ放し」のような状態になるので、
結構違いがあります。
　　
さて、後は乗ってみてですかね。
たぶん142だと25〜30％付近に伸び悩み的な
穴が出来たように記憶しています。
ここに対してどうアプローチすればいいのか・・・
まだまだ、ハリは時間がかかりそうですね；；